Realni doseg
Kolikšen je EV doseg na avtocesti?
Najbolj uporabna ocena ne izhaja iz oglaševanega dosega, ampak iz energije, ki je na voljo, in porabe pri tvoji hitrosti.
Ocena poti
To je teoretičen doseg do prazne baterije; za potovanje je koristna rezerva.
Zakaj avtocesta skrajša doseg
Pri višji hitrosti zračni upor narašča hitro, zato avto za vsak dodatni kilometer potrebuje več energije. Razliko naredijo še vzponi, dež, bočni veter, poln avto, strešni nosilec in temperatura. Zaradi tega ni ene avtocestne številke, ki bi veljala za vse poti.
Uporabna baterija 60 kWh in poraba 22 kWh/100 km pomenita teoretično približno 273 km. Če za potovanje načrtuješ približno petino rezerve, je razdalja med postanki nižja. Rezerva ni izguba; omogoča, da se ne odločaš pod pritiskom.
Kako do bolj realne ocene
Najprej seštej porabo na dveh ali treh podobnih avtocestnih poteh. Vnesi povprečje in ne posamičnega rekordnega dne. Nato izračunaj še z nekoliko višjo porabo za zimski ali deževen dan. Tako lahko oceniš, ali je postanek za polnjenje smiselno načrtovati prej.
Načrtuj s praktičnim dosegom
- Pripeljati na polnilnico z malo rezerve je mogoče, ni pa vedno udobno.
- Za daljše relacije je pomembna tudi hitrost polnjenja vozila, ne samo kapaciteta baterije.
- Pozimi si oglej vpliv zime na porabo.
Pogosta vprašanja
Zakaj se izračun razlikuje od WLTP dosega?
WLTP je standardiziran preizkus, tukaj pa ocenjuješ porabo pri svoji avtocestni vožnji. Pogoji niso enaki.
Ali naj uporabim bruto ali uporabno kapaciteto?
Za doseg uporabi energijo, ki jo lahko dejansko porabiš. Ta podatek je pogosto naveden v tehničnih podatkih ali aplikaciji vozila.
Ali hitrost zelo vpliva?
Da. Tudi manjša sprememba hitrosti lahko občutno spremeni porabo na daljši poti.
Koliko stane taka vožnja?
Za energijski strošek vnesi porabo na strani koliko stane 100 km z EV.
Gre za oceno, ne za navigacijsko navodilo. Pred potjo preveri stanje baterije in polnilnice na izbrani poti.