Avtocestna pot
110 km/h vs. 130 km/h – koliko časa in denarja dejansko prihraniš?
Model primerja celotno pot: vožnjo, porabo, potrebne postanke in DC polnjenje.
Rezultat poti
110 km/h
Vožnja —
Energija —
Strošek —
Postanki —
Polnjenje —
Skupaj —
130 km/h
Vožnja —
Energija —
Strošek —
Postanki —
Polnjenje —
Skupaj —
Kaj model upošteva?
Za vsako hitrost izračuna energijo za pot, začetno uporabno energijo med izbranim SOC, potrebno dodatno polnjenje in čas vožnje. Število postankov je ocena: predpostavljen je približno 70-odstotni polnilni interval baterije.
Primer na 500 km
| 110 km/h | 130 km/h | |
|---|---|---|
| Čas vožnje | 4 h 33 min | 3 h 51 min |
| Poraba pri 17/22 kWh | 85 kWh | 110 kWh |
| Razlika energije | 25 kWh več pri 130 km/h | |
Hitrejša vožnja prihrani nekaj deset minut za volanom. Del prednosti lahko zmanjša dodatno polnjenje, zato pri dolgi poti primerjaj skupni čas, ne le hitrost na merilniku.
Pomembna omejitev
Dejanska poraba, promet, veter, višina, temperatura in polnilna krivulja niso stalni. To je približen model za primerjavo, ne načrt poti ali napoved polnilnice.
Pogosta vprašanja
Ali 130 km/h vedno pomeni več postankov?
Ne vedno, vendar višja poraba zmanjša doseg in lahko doda postanek na daljši poti.
Zakaj je povprečna DC moč nižja od oglaševane?
Polnjenje ni stalno; moč se spreminja s SOC, temperaturo in polnilnico.
Ali je vključen čas za priklop?
Ne. Za realen plan dodaj še nekaj minut za iskanje in priklop.
Je poraba pri hitrosti vedno enaka?
Ne, zato uporabi svojo dejansko porabo iz podobnih poti.